在道路工程中使用土工膜时，虽然各种作用都能提高道路的工程的质量，但是在在使用时也应该充分考虑土工膜的耐久性耐久性问题，如果不能保证其使用寿命，那么带来的后果就很有可能是工程过早的进行翻修，浪费人力物力。　

1、土工膜老化问题　

土工膜的原材料是高分子聚合物，这种物质是链节结构，它对氧化（老化）十分敏感，容易发生降解反应和交换反应，导致材料破坏。为此，土工膜的使用寿命自然引起工程人员的高度关注。氧化包括热和温度引起的热氧化，以及阳光中紫外线产生的光氧化。其中光氧化的破坏作用很强，因为紫外线具有很大能量，能切断聚合物的分子链，或引发光氧化反应。在各种原材料中，抗紫外线能力较强的是聚酯材料，然后是聚乙烯、聚氯乙烯，而聚丙烯和聚酰胺的抗紫外线能力较弱；同时由于老化是从表层逐渐向内部发展，所以越厚的土工膜越耐老化。

2、土工膜抗老化措施　

老化是高分子材料的固有特性之一，不能**消除，但如果采取有效措施，可以大大延缓，延缓老化的措施可以从两方面着手：　

（1）一是在原材料中加入防老化剂，抑制光、氧、热等外界因素对材料的作用，如掺适量的抗氧剂、光稳定剂和深色碳黑等。有的土工膜厂家在聚丙烯中加入防老化剂，经4年日光直接爆晒，强度仅损失25%，如果不加防老化剂，直接在日光下照射2到3月，强度即损失殆尽。　

（2）另一方面是在工程中采取防护措施，如尽量缩短材料在日光中的暴露时间，用岩土（要求在30cm厚以上）或深水覆盖等。老化破坏程度常以材料的某物理力学量的变化率来反映，例如材料抗拉强度的损失或延伸率的变化等。　

以上就是为大家整理的关于土工膜耐久度相关问题了，其实土工膜除了道路工程有所应用外，在河道治理等工程项目中也有着诸多的作用。