地区分站 网站地图 XML 您好,欢迎来到山东金驰华易工程材料有限公司网站!
当前位置:首页 > 新闻动态 新闻动态

土工合成材料在黑色路面养护上具有一定的适应性

发布时间:2013/3/20 浏览次数:

土工合成材料在黑色路面养护上具有一定的适应性,分析详情如下:
1、当基层有裂缝时,车辆荷载与温度荷载会在裂缝处沥青面层内引起应力集中,主要是偏荷载作用下沥青层内的剪应力与降温引起的拉应力,这两者是引起反射裂缝的主要原因.在基层顶面设置土工网格,能够分隔有裂缝的基层和沥青面层,改变沥青层在荷载和温度作用下的受力状态,大幅度地减小裂缝处沥青层的应力集中,从而阻碍了反射裂缝的产生与发展.
2、土工网格的模量越大,沥青层裂缝处应力减小的数值越大,故对防止沥青层反射裂缝而言。设置玻璃纤维等刚性网格要比塑料网格等柔性网格更为有利,但土工网格模量增大,也会引起网格层承受的应力增加,只有在土工网格具有足够强度,不发生开裂破坏的前提下,使用模量较大的刚性网格才是有利的.总的来说。为防止基层裂缝对路面的不利影响,要求土工网格材料具有刚度小而强度高的特性。
3、基层没有裂缝时,土工网格设于不同层位对沥青层内的应力影响是不同的,分析表明土工网格设置于沥青层底部时能使沥青层底部拉应力减小,压应力增加,路面处于较为有利的应力状态。
4、无论基层有无裂缝,设置土工网格都能使沥青层表面弯沉减小,而且土工网格模量越大,设置层位越靠近表面,沥青层表面弯沉减小的幅度越大.
5、通过应力位移分析表明,设置土工网格栅能够减小应力集中,增加路面整体刚度,减少和延缓反射裂缝产生,控制路面开裂,延长路面使用寿命。

土工膜是用聚乙烯或聚氯乙烯的增强改性

其次是土工材料生产原料选择必须到位,详情如下:
例如土工膜是用聚乙烯或聚氯乙烯的增强改性,压延成膜与涤纶针刺土工布热合而成,具有抗拉、抗顶破、抗撕强度高,延伸性能好,变形模量大,耐老化,防渗性能好,使用期长等特点。
土工膜所用原料不但要考虑其在使用环境中所需的物理化学性能,而且要注意产品成本。在性能方面主要考虑以下几方面:
耐紫外线辐射、抗水解、耐高低温复合土工布要暴露于日光下,因此要具有相应的耐紫外线性能;土工膜要适应与沥青等材料接触时的温度,要求熔点较高。
耐化学药品、耐腐蚀、耐霉变 水和土质很不相同,有的呈碱性,有的呈酸性,有的含盐份多,有的含各种元素,因此必须具有化学稳定性。
良好的透水性 复合玻璃纤维土工格栅土工布过滤和排水都需要透水,因此必须具有良长丝机织土工布好的透水性。必需通过铺设和热连接土工膜小片来修补磨损的土工布,土工布小片要比缺陷的边沿在各个方向起码长200mm。热连接必需严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合,并对土工布没有损害。

扫描进入手机站

Copyright©2023 Chinajchy.com 山东金驰华易工程材料有限公司 All Rights Reserved

联系人: 周先生    手 机: 13705388377   邮 箱: zhoukun8377@163.com    生产厂址: 山东省泰安市岱岳区山口镇山马路3699号

鲁ICP备11012838号-5   鲁公网安备 37091102000478号   技术支持:飞讯网络

主推地区:黑龙江  吉林  辽宁  甘肃  青海  宁夏  陕西  山西  河北  天津  山东